МАХОВИК
Щоб згладити рух колінчастого вала та підтримувати його обертання між тактами потужності дво- або чотиритактного двигуна, важкий маховик прикріплений до одного кінця, як показано раніше в ll.
Маховик є важливою частиною будь-якого двигуна, але він особливо важливий для маленького газового двигуна.Він має підвищену втулку (різної конструкції) у центрі, яку зачіпає стартер.У двигунах з ручним запуском, коли ви тягнете за шнур стартера, ви обертаєте маховик.Електричний стартер, як показано на I-9, може зачепити маточину маховика або обертати маховик за допомогою зубчастої передачі: одна шестерня на стартері, інша на окружності маховика.
Поворот маховика повертає колінчастий вал, який переміщує поршні вгору та вниз, а в чотиритактних двигунах також повертає розподільний вал для роботи клапанів.Коли двигун запрацює самостійно, ви відпускаєте стартер.Електричний стартер на двигуні автоматично вимикається, витісняючись маховиком, який починає обертатися набагато швидше під дією поршнів.
Маховик також є серцем системи запалювання невеликого газового двигуна. По колу маховика вбудовано кілька постійних магнітів, які забезпечують магнітну силу, яку система запалювання перетворює в електричну енергію.
Час публікації: 17 липня 2023 р